2022年11月8日，主題為& quot擁抱數(shù)字時(shí)代，建設(shè)零碳未來& quot在上海舉行。在能源鏈智慧電力(NASDAQ:NAAS)及其戰(zhàn)略合作伙伴Fast Power的幫助下，本次論壇成為業(yè)內(nèi)首個(gè)通過電動(dòng)汽車充電碳減排實(shí)現(xiàn)碳中和的會(huì)議，并獲得北京綠交所頒發(fā)的碳中和證書。能知電創(chuàng)始人兼CEO汪洋受邀參加，分享了當(dāng)前新能源行業(yè)和充換電市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，并介紹了能知電的碳中和實(shí)踐。

中國(guó)充電樁市場(chǎng)分散，“服務(wù)為王”時(shí)代來臨

從滲透率來看，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的乘用車市場(chǎng)數(shù)據(jù)，9月國(guó)內(nèi)新能源汽車零售滲透率為31.8%，同比提高11個(gè)百分點(diǎn)。鑒于良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，F(xiàn)EMA將今年新能源汽車在中國(guó)的年銷量預(yù)期從550萬輛上調(diào)至650萬輛。汪洋指出，作為新能源汽車的配套設(shè)施，國(guó)內(nèi)的充電樁市場(chǎng)也已經(jīng)被完全激活。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，大約需要2000萬個(gè)公共充電樁。

汪洋介紹，中國(guó)的充電樁市場(chǎng)主要呈現(xiàn)兩個(gè)特點(diǎn)。第一，與私人樁為主的歐美市場(chǎng)不同，我國(guó)充電樁市場(chǎng)以公共樁和專用樁為主。主要是由于國(guó)內(nèi)城市人口密度大，私人停車位不足，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)家用樁安裝困難。同時(shí)，由于電站投資大，電池規(guī)格不統(tǒng)一，覆蓋電站困難。因?yàn)樾枰涮變?chǔ)能設(shè)施，超充樁建設(shè)成本高。

其次，在場(chǎng)地、電力、服務(wù)、充電樁設(shè)備等四大因素的考驗(yàn)下，我國(guó)充電樁運(yùn)營(yíng)商呈現(xiàn)出高度分散的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。以站點(diǎn)為例，充電站分布在多個(gè)場(chǎng)景，站點(diǎn)所屬的地產(chǎn)商往往有更好的議價(jià)能力。此外，充電站需要增加電力容量，購(gòu)買樁，運(yùn)營(yíng)和維護(hù)等。以上因素決定了中國(guó)的充電市場(chǎng)是一個(gè)極度分散的市場(chǎng)。2016年至2021年，中國(guó)TOP5充電運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)份額從90%下降到73%。

隨著大大小小的運(yùn)營(yíng)商進(jìn)入充電樁行業(yè)，中國(guó)充電樁市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入& quot服務(wù)為王& quot，而像能聯(lián)智電這樣的第三方充電服務(wù)商的價(jià)值也日益凸顯。

　三大業(yè)務(wù)構(gòu)建行業(yè)“連接器”，多管齊下助力碳中和

汪洋將李能智電為新能源產(chǎn)業(yè)提供的服務(wù)比作& quot家政& quot服務(wù)。作為& quot連接器& quot行業(yè)的，能聯(lián)智電為充電樁廠商、運(yùn)營(yíng)商、主機(jī)廠、企業(yè)、車隊(duì)等提供一站式服務(wù)。通過線上線下充電解決方案和非電服務(wù)三大核心業(yè)務(wù)，覆蓋新能源全價(jià)值鏈。

線上服務(wù)包括流量支持、營(yíng)銷支付、訂單管理、會(huì)員管理等。并將聚合充電站的服務(wù)能力輸出給OEM、地圖平臺(tái)、貨運(yùn)平臺(tái)等生態(tài)伙伴；線下服務(wù)包括充電樁采購(gòu)、售電交易、運(yùn)營(yíng)管理、智能運(yùn)維等。非電服務(wù)包括為充電站提供無人零售貨柜、共享按摩椅等配套設(shè)施，改善車主充電體驗(yàn)，增加站點(diǎn)盈利能力。

通過使能源輸送更加高效，智能電力的服務(wù)可以有效地幫助國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和碳中和的進(jìn)程。據(jù)北京綠交所開展的碳排放核算，中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)(CIIE)2022中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)管理技術(shù)峰會(huì)期間產(chǎn)生的溫室氣體排放共計(jì)5503千克二氧化碳當(dāng)量，碳排放量已被能源鏈智能電源和快車電源為電動(dòng)汽車充電產(chǎn)生的減排量抵消。這意味著，借助能源鏈智慧電力，行業(yè)首次通過碳減排實(shí)現(xiàn)了零碳大會(huì)

作為中國(guó)規(guī)模最大、發(fā)展最快的電動(dòng)汽車充電服務(wù)提供商之一，截至2022年6月30日，李能智慧電力已覆蓋中國(guó)358個(gè)城市，超過44000個(gè)充電站，連接超過400000支充電槍。6月13日，李能智電登陸納斯達(dá)克，成為中國(guó)首家充電服務(wù)。最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年第二季度，能源鏈智能電源整體營(yíng)收同比增長(zhǎng)47%，凈收入同比增長(zhǎng)5.9倍；上半年?duì)I收1.08億元，同比增長(zhǎng)90%。汪洋預(yù)計(jì)，能力智電的充電樁年銷售金額將達(dá)到1.3-1.5億人民幣，是2021年的2.5-3倍。充電容量將同比翻番，2022年充電容量將超過27億千瓦時(shí)。